11月5日，隨著右幅中跨合龍段最后一車(chē)混凝土澆筑完成，來(lái)都高速下映紅水河特大橋全幅順利合龍。

據(jù)悉，下映紅水河特大橋?yàn)榇罂鐝椒菍?duì)稱(chēng)式三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼變截面箱型連續(xù)剛構(gòu)橋梁，全長(zhǎng)346.98米，跨徑布置為85米、170米、90.5米，是來(lái)都高速關(guān)鍵控制性工程“七隧八橋一樞紐”之一。該橋橫跨紅水河、211省道、四級(jí)路及鄉(xiāng)道，前后銜接長(zhǎng)2670米的龍灣1#隧道、長(zhǎng)5195米的龍灣2#隧道，現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)險(xiǎn)峻，施工場(chǎng)地極為有限，施工組織管理難度大。

在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目以“新發(fā)展先鋒+雙帶來(lái)都”黨建品牌為依托，發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)的模范力量，堅(jiān)守一線，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力項(xiàng)目提質(zhì)增效。據(jù)了解，該橋的全幅合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目全線53座橋梁均已實(shí)現(xiàn)全幅貫通。來(lái)都高速主線全長(zhǎng)134.037公里，初步設(shè)計(jì)概算投資212.5億元，全線共設(shè)橋梁53座，其中下耕高架特大橋長(zhǎng)3.3公里，大羅高架特大橋長(zhǎng)5.9公里。(記者 羅婧 通訊員 劉澄玉)

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