新車維修成本越來越貴 但這鍋不能都甩給電動汽車

(資料圖)

近些年來，新車維修費用一直在穩步上升。由于車輛復雜度增加、新部件的出現以及一體化鑄造的發展，使得如今的新車一旦出現問題，你可能需要付出比以往更多的代價才能將其恢復到原本的狀態。

近日，美國的一項數據顯示，新車的維修費用自2018年以來，已經增加了36%。平均維修成本的上升對保險費產生了連鎖效應。一家名為米切爾的汽車保險分析公司表示，截至今年5月，該公司統計的最近一年保險費用已經上漲了17%。米切爾公司理賠執行主管瑞安·曼德爾（Ryan Mandell）向媒體表示“如今讓汽車在事故后恢復原樣比歷史上任何時候都要困難，而且只會變得更具挑戰性。”

盡管發生了多起事件突顯出電動汽車的維修報價有時過高，例如Rivian R1T此前曾曝出的維修費用估計為42000美元，而特斯拉的維修費用也不便宜。但數據可能會告訴我們一個不同的情況。事實上，雖然事故發生后電動汽車的平均維修成本確實更高，但與同類型的燃油車相比，它們的維修成本并沒有顯著提高。

根據米切爾公司的調查結果，事故發生后，電動汽車的維修費用平均比燃油車多2400美元。然而，75%的事故電動汽車被歸類為豪華車型，新車售價在40000美元至110000美元之間。對于普通的電動汽車來說，其維修費用只比同級別燃油車多800美元，而高端電動汽車的維修成本與燃油車大致相當。此外，數據顯示，18%的經歷碰撞的燃油車必須被報廢注銷，而電動汽車這一比例只有6%。

當然，由于目前動力電池價格依舊較高，一旦電動車傷到了電池，其維修成本還是要高出燃油車不少，但汽車制造商正在努力減少此類更換導致的費用獨膽。寶馬的電動汽車允許模塊化更換通過碰撞傳感器識別的電池元件。通用汽車正在開發一種類似的方法，允許經銷商更換單個電池模塊。這些舉措都能避免一次更換掉整個動力電池組以減少維修費用。

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