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離譜？因為5G，7月1日起美國的飛機可能會延誤或停飛

騰訊科技訊 據外媒報道，美國交通部長皮特·布特吉格（Pete Buttigieg）周五表示，如果剩下的客機在7月1日前沒有升級高度表，可能會出現一些航班延誤或取消。美國聯邦航空管理局（FAA）堅稱，5G C波段信號可能會干擾客機用于測量距離地面高度的無線電波發射器，飛行員在能見度低的情況下降落時需要依賴這些設備。

實際上，盡管航空公司不需要在2024年2月之前安裝新設備，但那些在7月1日前未獲得5G C波段信號運行認證的客機，將不允許在某些能見度低的情況下降落。

美國國內航空公司的大部分客機已經做好準備，超過80%的飛機已經升級，但約65%飛往美國的國際航班仍需要進行維修。全球航空公司集團國際航空運輸協會表示，航空公司將盡力避免航班中斷，并且他們更傾向于使用配備了飛往美國航班所需高度表的飛機。印度航空表示，其所有飛機都已配備這種設備。

航空公司認為該要求的影響微乎其微。據外媒報道，美國大多數航空公司表示，他們預計在7月1日前完成飛機的全面升級，但達美航空和捷藍航空都將會錯過最后期限，分別有190架和17架飛機尚未完成升級。美國航空貿易協會將難以在最后期限前完成的升級歸咎于全球供應鏈問題。

2021年，美國聯邦通信委員會（Federal Communications Commission）、無線運營商AT&T和Verizon在擴展5G信號方面遇到了阻礙。當時美國聯邦航空管理局表示，擔心5G C波段對航空設備造成干擾，進而引發了關于運營商在何處開啟信號塔以及信號功率的長期爭論。

關鍵波段的全面擴展，旨在在低頻5G和毫米波5G之間取得平衡。最初，5G信號的擴展被推遲至2022年1月，但隨后又被進一步推遲——先是推遲到了2022年7月5日，然后推遲到了今年的7月1日。

目前，唯一可能面臨困境的航班，是那些尚未安裝消除5G干擾設備且在能見度低的情況下降落的飛機。捷藍航空的一位發言人表示，從7月1日開始，在波士頓能見度低的日子里，可能會產生“一定的影響”。

審校：小湯

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