吐槽湃｜賣得好叫大鵬，賣不好叫小眾

明天又能睡懶覺啦！

今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、“蔚小理”差距開始拉大，三家創(chuàng)始人營銷話術(shù)被網(wǎng)友“翻舊賬”。

(相關(guān)資料圖)

沙發(fā)神吐槽：說好一起白頭，你卻偷偷焗油。

板凳神吐槽：每當(dāng)銷量不好，處于調(diào)整期的時(shí)候，每一家車企都會(huì)說上一句挽尊的話：“我們在深蹲，等待著起跳。”但是深蹲久了，腳麻的不少。

地板神吐槽：“追平乃至超越BBA”的FLAG不要亂立，量力而行。

地窖神吐槽：你們還是得學(xué)學(xué)馬斯克的厚臉皮，他之前還說“沒把比亞迪當(dāng)競爭對手”，十年后又表示“比亞迪競爭力很大”，堪稱轉(zhuǎn)進(jìn)如風(fēng)。

神吐槽來源：

今年上半年，“蔚小理”之間的交付量差距繼續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示：理想汽車1-6月交付13.91萬輛，同比增長超150%；蔚來汽車交付5.5萬輛，同比增長7.35%；小鵬交付4.14萬輛，同比下滑39.93%。

二、蘇州GT Show場外改裝車發(fā)生交通事故。

沙發(fā)神吐槽：奧迪本來說你只管踩油門剩下的交給quattro，結(jié)果你非要整成你只管踩油門剩下的交給交警。

板凳神吐槽：本來以為有故事，結(jié)果一看是事故。GT Show秒變Freak Show。

地板神吐槽：好家伙這是給交警叔叔送kpi來了？

地窖神吐槽：想采訪一下那位眼睜睜看著一輛奧迪在自己眼前撞壞護(hù)欄還彈出氣囊的交警叔叔內(nèi)心啥想法。

地溝神吐槽：還能有啥想法，交警叔叔都得趕緊給他第一時(shí)間打個(gè)120先。

神吐槽來源：

7月22日，江蘇蘇州國際博覽中心門口發(fā)生多起嚴(yán)重車禍。事故現(xiàn)場視頻顯示，一輛奧迪車在行駛中突然失控，連續(xù)旋轉(zhuǎn)360度，一路漂移，很快撞上了路邊護(hù)欄和車道上的多輛車輛，導(dǎo)致人員受傷。隨后GT Show組委會(huì)發(fā)布聲明：7月22日下午，蘇州大道東發(fā)生的交通事故，車主非GT Show展商，非GT Show展車，系社會(huì)車輛的交通事故，造成了一定的不良影響。GT Show主辦方在展前和展中持續(xù)、多次對公眾進(jìn)行嚴(yán)禁飆車、嚴(yán)禁炸街等危險(xiǎn)駕駛行為的宣教；并在蘇州國際博覽中心附近路段設(shè)有多處顯著提示；且通過微信公眾號、朋友圈、微信群等渠道進(jìn)行文明駕駛的行為引導(dǎo)。我們強(qiáng)烈譴責(zé)任何炸街、飆車等危險(xiǎn)駕駛行為。遵守道路交通安全規(guī)則是駕駛者應(yīng)盡的基本法律責(zé)任，任何行為、任何愛好都不能凌駕于法律法規(guī)之上。我們呼吁大家共同譴責(zé)上述違法行為。

三、全景天幕在三伏天氣被車主們吐槽。

沙發(fā)神吐槽：全景天幕帶動(dòng)“后市場”，商家小了，車主哭了。

板凳神吐槽：買全景天幕車型時(shí)腦子里進(jìn)的水，變成了三伏天坐在車內(nèi)流的淚。

地板神吐槽：古有脫褲子放屁，今有坐車?yán)飺蝹恪?/strong>

地窖神吐槽：特斯拉有你就要有？特斯拉犯傻你也跟著犯傻？

神吐槽來源：

“三伏天”來臨，不少全景天幕車主開始為“車內(nèi)防曬避暑”購買各類“補(bǔ)丁”，甚至有車主開始在全景天幕下戴草帽開車，還有乘坐者在后排打傘。數(shù)據(jù)顯示，今年6月以來，汽車防曬用品的銷量同比增長272%，抖音平臺(tái)車內(nèi)遮陽傘的訂單量增長高達(dá)17倍，小紅書、微博等其他社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也有不少博主以給車主支招的方式銷售此類商品。在某網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)上，全景天幕遮陽傘、遮陽簾、遮陽板等，都有著不低的銷量，特斯拉等車主成為了他們的主要客戶，價(jià)格從幾百到幾千不等。

四、大眾汽車將收購小鵬汽車近5%股權(quán)。

沙發(fā)神吐槽：小鵬變大鵬了嗎？

板凳神吐槽：賣得好叫大鵬，賣不好叫小眾，計(jì)劃通！

神吐槽來源：

7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于2026年走向市場。相關(guān)合作內(nèi)容取決于最終的協(xié)議達(dá)成。作為這一緊密、長期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS（美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股） 15美元的價(jià)格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。股份發(fā)行將取決于慣例交割先決條件的達(dá)成，包括適用的監(jiān)管審批。

五、眾泰汽車被曝實(shí)控人黃繼宏“失聯(lián)”。

沙發(fā)神吐槽：公司董秘居然不清楚實(shí)控人近幾日的去向。一個(gè)字，牛！

神吐槽來源：

7月26日，眾泰汽車被曝實(shí)控人黃繼宏“失聯(lián)”。在互動(dòng)平臺(tái)上，有投資者提問“公司實(shí)控人黃繼宏最近幾天是否在深圳辦公？公司實(shí)控人變更手續(xù)是否已經(jīng)在辦理過程中？”董秘對此回復(fù)稱：“您好，公司不清楚黃繼宏先生近幾天在哪里辦公，關(guān)于公司實(shí)控人變更事宜，目前公司未收到進(jìn)一步確切消息，感謝您對公司的關(guān)注！”

此前，作為龐大集團(tuán)和眾泰汽車的實(shí)控人，黃繼宏因涉嫌控股股東利益侵占受到監(jiān)管層關(guān)注。上交所在5月18日對*ST龐大發(fā)出的監(jiān)管工作函中提及：實(shí)控人存在掏空上市公司現(xiàn)金和資產(chǎn)、利用退市逃避重整業(yè)績承諾、上市公司虛假回購等違規(guī)事項(xiàng)，包括但不限于公司實(shí)際控制人黃繼宏涉嫌通過潛在關(guān)聯(lián)方變相占用上市公司資金；實(shí)控人黃繼宏控制的眾泰汽車股份有限公司采購整車及零部件的總額不超過10億元，涉嫌控股股東利益侵占等。

六、長城宣布起訴多名賬號運(yùn)營主體，索賠200萬-500萬元不等。

沙發(fā)神吐槽：看了一眼財(cái)報(bào)，只能說打官司比賣車來錢快。

神吐槽來源：

7月25日，長城汽車宣布，已正式啟動(dòng)針對“向北不斷電”、“向東北”、“大眼哥說車”、“正能量愛國說車”、“只投龍頭BYD”、“電電加電聊電車”等六個(gè)賬號的訴訟程序。長城汽車認(rèn)為此六個(gè)賬號均存在涉嫌嚴(yán)重侵權(quán)行為，將向上述賬號運(yùn)營主體分別索賠200萬-500萬元。

七、印度拒絕比亞迪10億美元建廠提案。

沙發(fā)神吐槽：點(diǎn)開一看評論，中國人說這就放心了，印度人也說這就放心了。

神吐槽來源：

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度拒絕了中國汽車制造商比亞迪與總部位于海德拉巴的Megha Engineering and Infrastructure公司合作在印度建立一家工廠的提議。此前，路透社曾報(bào)道稱，比亞迪已向印度監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了一份10億美元的投資計(jì)劃，擬與總部位于印度海得拉巴的私人控股公司Megha Engineering and infrastructure合作，共同組建一家電動(dòng)汽車合資企業(yè)，在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車和電池。據(jù)悉，印度商務(wù)部、工業(yè)和國內(nèi)貿(mào)易促進(jìn)署已經(jīng)就比亞迪的投資提案征求了其他部門的意見，在提案審議期間，相關(guān)部門的一個(gè)主要擔(dān)憂是中國投資對印度經(jīng)濟(jì)安全的風(fēng)險(xiǎn)。

八、奧迪e-tron GT正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)99.98萬元。

沙發(fā)神吐槽：這要沒有國產(chǎn)電車，他敢直奔兩百萬去。

板凳神吐槽：保時(shí)捷內(nèi)心os：兄弟你真能給我抬轎子，謝謝昂~

神吐槽來源：

7月27日，奧迪e-tron GT正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)99.98萬元。

九、路特斯宣布裁員。

沙發(fā)神吐槽：高情商說法：決定進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。低情商說法：賣得不好咱得裁員。

神吐槽來源：

英國跑車生產(chǎn)商路特斯（LUTOS）于近日宣布：為了確保建立正確的組織架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)并建立一個(gè)強(qiáng)大、可持續(xù)的未來，公司決定進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，包括裁員200人。據(jù)其發(fā)言人表示，裁員主要涉及工程和管理崗，生產(chǎn)崗位并不包括在內(nèi)。財(cái)報(bào)顯示，2022年路特斯公司總營收5633.7萬英鎊，同比下滑30.3%；凈虧損1.45億英鎊，同比增長67.5%。業(yè)績下滑或與其市場表現(xiàn)有關(guān)，2022年路特斯全球累計(jì)銷量為576輛，同比下滑63.2%。

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